8月22日，昨日晚间，全新第三代蔚来ES8正式开启预售，共推出3款车型，6座行政豪华版，6座行政签名版和7座行政豪华版。
其中，6座行政豪华版和7座行政豪华版，整车预售价均为41.68万元，电池租用方式购车为30.88万元起；6座行政签名版整车预售价为45.68万元，电池租用方式购车为34.88万元。新车将于2025年9月下旬正式上市并开启交付。
全新ES8保留了标志性的Xbar设计语言，日行灯首次采用双层切割设计，左右两侧双层正好拥有八个发光体，晶莹璀璨。
大灯为智能高清投影大灯，具有像素级高清投影能力，可给用户带来仪式感满满的灯光体验。
新车提供6款车身颜色，分别为极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿和星澜灰，每种颜色的灵感都来自天空。
方向盘采用三辐式设计，车机中控屏也取消了此前的竖行屏幕，换装最新的横幅样式。同时，和很多豪车类似，前排座椅按键也转移到了门板处。
车内采用大六座布局，前排座椅可180°水平放倒，与二排座椅联动，形成全平式大沙发。同时，六座版是行业唯一配备了三把零重力座椅的SUV，包括女王副驾、后排双独立座椅，座椅靠背均支持最大151度躺角，第二排右侧零重力座椅还支持150毫米横向移动。
二排还配备了吸顶娱乐屏，该屏幕集成独立安卓系统与语音控制功能，可与前排屏幕实现多屏联动，后排乘客能通过语音指令或中控手箱处的二排显示屏幕对其进行操作，方便快捷地观看视频、听音乐等，解锁影院级的二排观影体验。
下方则加入了大冰箱，将车辆的冰箱、彩电、大沙发“三大件”配齐。副驾前排座椅靠背，也提供了小桌板，拓展更多使用场景；二排车窗处，加入了手动遮阳帘以及隐私玻璃。
车辆第三排座椅可以通过后备箱处的控制按键一键放倒，放倒后车内后排拓展为一个纯平大空间。
全新蔚来ES8尺寸全面提升，长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距达到3130mm，与现款车型相比，车身长度增加了181毫米，宽度增加21毫米，高度增加50毫米，轴距则增加60毫米，达到了全尺寸SUV的标准，气场不输路虎百万级旗舰揽胜。
车辆乘员舱纵向乘坐空间高达2757mm，拥有同级第一的二排腿部空间，达到了1407mm；每一排的头部空间都做到了同级最大。
同时，全新ES8拥有远超同级的行李装载空间，前后备箱加起来的储物空间达到了777升，是同级大3排SUV的两倍，比表现最好的两个同级竞品加起来还要大129升。
其中，全新ES8有同级最大547升后备箱的空间，能够容纳八个20英寸的行李箱和一个14英寸的儿童行李箱。
同时，132升的下沉储物空间便于分类存放物品，下层储物空间的隔板立起，还能够竖着放下三套高尔夫球包。
而感应前备箱，拥有230L的超大容积，可容纳两个20英寸行李箱和一个14英寸的儿童行李箱。同时，前备箱还支持轻扣开启，以及按压车标开启。
此外，全新ES8全车共有41处储物空间，车内支持全场景供电能力，前后备箱都有12V供电能力，中控扶手箱内配有220V插座，标配充放一体的交流口，支持最高6kW对外放电。
辅助驾驶方面，新车采用AQUILA天鹰座超感系统，配备3颗激光雷达、前视摄像头和4D成像雷达等共31个感知元件，另外还会搭载神玑NX9031芯片。
其中，三颗高精度激光雷达，超远距前向激光雷达探测距离高达500米，双侧广角激光雷达则覆盖了120°的广阔视场角，更强的传感器硬件，也同步提升了车辆的辅助驾驶能力。
据介绍，蔚来世界模型NWM智能安全辅助包括模型化智能安全辅助、模型化AEB、自动紧急避让、智能防追尾、紧急自主靠边停车、爆胎紧急自主靠边停车。
同时，蔚来世界模型NWM实现点到点全域领航辅助，包含园区及停车场、城区道路、高速及城市快速路、补能场景。
动力系统方面，得益于900V高压架构，全新蔚来ES8成为同级唯一进入3秒俱乐部的量产车，百公里加速仅为3.97秒。
全新ES8采用前后双电机四驱动力系统，其中，前轴为180kW感应异步电机，后轴为340kW永磁同步电机，综合功率高达520kW，扭矩达到700N·m。
新车全系标配102度电池包，CLTC续航高达635公里，并且，百公里能耗仅需16.6千瓦时，同级领先；电池包能够实现4C超充能力，最快十分钟充电可行驶280公里，还支持3分钟内完成极速换电。
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