To The Moon

市場擔心隨着利率上升，更多的美國和歐洲銀行可能陷入困境，歐洲銀行股週五暴跌，德意志銀行股價一度急瀉14.9%，其後跌勢縮窄至約8%。 德銀的信貸違約掉期(credit default swaps, CDS)合約成本飆升，據標準普爾市場分析數據，德銀CDS從兩天前的142個基點，一度飆升至220個基點以上，是自2018年底以來的最高水平。對於本次德銀事件，投資市場感到意外。

In 2003, the property in Tampines was bought by one of the father’s companies. The son told the court he was appointed CEO in 2004, and he claimed that the business boomed under him. The defendant, however, said his son was “not substantively involved” in setting up the company, and that he saw it as a family business and wanted his five children to be involved in it. His son only started working in the company in 2003 after getting his master’s degree. In 2004, the father agreed to make his son CEO as he “wanted to groom” his son to take over.

Hi, there! This is CaptainTiger, your most helpful friend in the Tiger Community!Tiger Community is dedicated to building a lively community for all investors, where different views and opinions can be shared and investors can find value and new opportunities.We hope to create a sense of belonging for all Tiger Community members, anddo not tolerate the harassment, threatening, bullying of people, or any other inappropriate behaviours in our community.Here is the List of Banned Users for this week:[How to report a user that violates the Tiger Community's rules]1. For reporting a post: Click "..." on the upper right corner > click "report"2. For reporting a comment: Long press a comment > click "report"3. We encourage everyone to report content that violates the Communit

Trade1348 Afternoon Thighs

2002 年，保時捷爲了解決生存危機，推出了號稱 SUV 中的 911 的第一代 Cayenne ，隨後火爆的銷量不僅讓保時捷脫離危機，還讓其穩坐超豪華運動 SUV 的標杆。在後續的 20 年間，各大超豪華品牌爲了提升銷量、迎合市場需求，紛紛推出 SUV 產品。16 年瑪莎拉蒂發佈 Levante、17 年蘭博基尼發佈 Urus、22 年法拉利發佈 Purosangue，一臺臺超豪華賽道級 SUV 的面市，也將這一類奢侈品徹底拉入大家的視野中。不過上述跑車品牌的路線依舊是大排量多缸方案，有一個例外的是路特斯，放棄了燃油路線，在 2022 年 10 月 25 日召開了全球發佈會並正式發佈了首款純電超跑 SUV——路特斯Eletre，一臺售價 82.8 萬元—102.8 萬元，擁有最高 905 馬力的猛獸。而我們非常牌面地拿到了一臺 Eletre S+ 的版本，能夠馳騁在上海的街頭上。趁着體驗之際，我們從外觀、座艙、空間、駕駛感受、智能駕駛這幾方面來看看，賽道級 SUV 在街道日常使用上會不會帶來不一樣的感受。外觀：這車怎麼四處開孔？第一次見到路特斯 Eletre 實車，尤其是在路特斯中心見到這臺車，我會認爲 Eletre 在路特斯家族中顯得非常另類。無論是長相還是體格，與店中擺放的 Exige、Evora 以及 EMIRA 的輕量化小身材完全格格不入。不跟這些追求輕量化的跑車相比，Eletre 長 5,103 mm、寬 2,019 mm、高 1,636 mm，軸距達到 3,019 mm，在 SUV 的級別中也妥妥屬於標準的中大型 SUV 定位。繼路特斯 Eletre 之後，路特斯也開創了全新一代的家族式設計語言。將玩了大半個世紀的空氣動力學技術融進更現代的純電動車型中，再次發揮路特斯引以爲傲的空氣動力學設計。所以路特斯在一臺好好的 SUV 上四處開孔，整車多達 7 組風道來爲

便利店如何向“一見就進、一進就買、一買再買、一傳千里”的目標前進？作者 | 王憲裕 編輯 | 鶴翔出品 | 零售商業財經 ID：Retail-Finance隨着我國經濟社會的發展和人均收入水平的提高，便利店也進入蓬勃發展期。與此同時，同城市各便利店品牌之間的競爭愈加激烈，差異化越來越少。於是我們看到，一些便利店品牌開始在門店規模上頻立Flag，在商品側模仿並跟風引入鮮食、現磨咖啡等品類，甚至形成了“只要有流量、有利潤、有預算，別的品牌能做的我也不落後，外資品牌能做的本地品牌也做得到”的心態。大同小異的便利店於消費者而言似乎都一樣，但對品牌而言卻是個危機、契機、也是轉機。便利店普遍被視作零售業最具競爭力的業態之一，但從不同角度來看，便利店也屬於服務業，因爲它存在的目的與意義就是服務消費者，滿足其實時購物的需求。便利店行業概況 圖源：《2021年中國便利店發展報告》因“便利”屬性，消費者進店頻次高，常會參與、體驗產品製造及交易的全過程。在此不得不提到SOP(Standard Operation Process)標準作業流程，一個稍有規模的連鎖門店體系，各部門從上到下、從大至小都會建立該體系。這套標準作業流程，一是可以讓門店工作人員在操作與服務標準上有所依據，避免“一千個人眼中有一千個哈姆雷特”的情形；二是透過SOP來協助門店快速複製，進而搶佔市場；三是踐行品牌對消費者的承諾，確保消費者在這個品牌的不同門店可以體驗到同樣的服務流程、喝到同樣口感的飲品、嚐到同樣美味的鮮食。但換個角度來看，SOP只規範了門店形象、產品創造及交易行爲的流程，想要把整個流程做好，其中關鍵還在於提供服務的“人”。員工究竟是把事情“做完”還是“做好”？這個除了仰賴員工對組織的認同與態度之外，就必須將這些行爲轉化成可量化的服務力來看了。01 SQC，可量化的競爭力什麼是SQC？簡單講就是門店管理的

儘管百萬的房產已經不能帶來任何優越感了，但是一輛百萬級的豪車依然還是會有着閃閃的光環。但對於消費者來說，和別人羨慕的眼光相比，還是舒適的駕乘感受更香。如果說奔馳寶馬奧迪組成了BBA，那奔馳寶馬保時捷組成分就是BBB。保時捷-Cayenne、奔馳GLC轎跑AMG和寶馬X4 M三個豪華品牌的百萬級真香寶貝集體出戰鬥，怎能不讓人眼花繚亂。你我皆豪華到了百萬級別的車型，外觀設計似乎反而不用那麼多彰顯身份的元素了，本身就是豪華的“代言”，身份根本無需彰顯。保時捷-Cayenne是一款非常運動和時尚的SUV車型，保時捷-Cayenne的外觀設計簡潔大氣，非常符合其運動性質。採用了保時捷家族式的設計語言，大尺寸的進氣格柵和圓形的頭燈設計和著名的車標顯得非常有品牌辨識度。整車造型運動感十足，融合了轎車和SUV的優點，非常適合追求性能和豪華感的消費者。搭配扁平化的車身線條和巨大的輪轂，使整車看起來十分霸氣。奔馳GLC轎跑AMG外觀設計飽滿而不失動感，其前臉採用了大尺寸的進氣格柵和犀利的LED大燈，碩大的奔馳LOGO散發出了濃郁的“真香”味道。車身線條流暢，車頭採用了大尺寸的進氣格柵和LED大燈，整車造型非常精緻。其AMG版本還配備了更加運動化的外觀套件，如加大的進氣口、大尺寸的輪轂等，更加突顯了運動感。寶馬X4 M則採用了較爲極致的外觀設計周身有很多黑色裝飾條。長長的車頭和低矮的車身使其更具有運動感。前臉造型也比較獨特，採用了寶馬家族式雙腎形格柵設計。溜背造型依然帶來了濃厚的轎跑+SUV的跨界風。同時，其M版本還配備了更加運動化的外觀套件，如M專屬的空氣動力學套件、20英寸輪轂等，更加突顯了駕駛樂趣和性能。使得整車具有很高的辨識度。靈魂在於內儘管三款車的外觀設計沒有任何相似的地方，但是卻不約而同的屬於很運動的設計風格。但是在內飾部分的設計中就會發現，三款車靈魂的體現源於內飾設計。保時捷-Ca

瞄準重點任務 深化國資國企改革5日提請審議的政府工作報告指出，深化國資國企改革，提高國企核心競爭力。堅持分類改革方向，處理好國企經濟責任和社會責任關係，完善中國特色國有企業現代公司治理。代表委員及專家認爲，隨着國資國企改革深入推進，央企重組整合將成爲今年的重頭戲，持續完善國有企業現代公司治理也是重點任務之一。（中國證券報）市場化改革提速 保險資管積極參與ABS及REITs業務繼2021年11月銀保監會同意保險資金投資基礎設施基金之後，2023年3月3日，證監會又指導證券交易所制定《保險資產管理公司開展資產證券化業務指引》，支持優質保險資管公司參與開展資產證券化（ABS）及不動產投資信託基金（REITs）業務。這意味着，除投資人之外，保險資管公司還將以管理人身份參與這兩項業務，從而實現全產業鏈參與。（上海證券報）扎牢制度籠子護航全面註冊制 “零容忍”執法需更精細化兩會期間，關於完善資本市場法治建設、從嚴監管、持續優化資本市場生態的話題受到代表委員的關注。有代表委員表示，資本市場進入全面註冊制時代，需要更充分的法律供給爲改革的順利落地保駕護航，需要加大對財務造假等違法違規行爲的處罰力度，“零容忍”執法需要更加精細化，進一步暢通投資者民事救濟和糾紛解決渠道。（證券時報）多隻“迷你基”清盤未果業績反領跑 盲目追捧有風險2023年以來，在信創板塊一枝獨秀的行情下，多隻重倉該板塊的基金業績乘着東風起舞，但作爲較爲小衆的行業，目前來看能夠真正享受到紅利的基金多爲迷你基金。有分析指出，不少“迷你基”通過押注單一賽道或者投資小盤股等方式來把握市場機會，也能在行業板塊之間迅速輪動。（證券時報）OpenAI開放API接口或激發算力需

港股歷史大底已經出了，衝高一波，回落就是右側的非常確定性的買點，還等什麼。今晚美股看漲，12250-12350。港股確定性比美股高，因爲加息的原因。

本文來源：時代財經 作者：張雪梅 圖源：時代財經攝 由於廣告收入大幅縮水，芒果超媒（SZ:300413）或將交出5年來最慘淡的一份財報。 2月27日晚間，芒果超媒發佈2022年度業績快報，公司實現營業總收入137.04億元，同比下降10.76%；歸屬於上市公司股東的淨利潤18.21億元，同比下降13.86%，這也是它2017年以來首次出現營收、利潤負增長的情況。 細化到各個業務版塊，其中，核心主營業務芒果TV互聯網視頻業務實現營業收入104.47億元，同比下降7.23%；廣告業務收入39.94億元，同比下降26.77%；會員收入達到39.44億元，同比增長6.95%；運營商業務方面實現營業收入25.09億元，同比增長18.36%。截至2月28日收盤，芒果超媒收盤價爲33.52元/股，錄得漲幅3.84%。 東興證券在其2月1日研報分析指出，芒果超媒廣告業務收入下降主要源於國內互聯網廣告行業景氣度下滑。時代財經也注意到，芒果多個王牌綜N代均在2022年遭遇口碑滑鐵盧，這或許也是廣告主們謹慎投放的原因之一。 此外，今年開年，芒果超媒出現人事變動，因工作調整，公司董事長張華立已辭去董事長職務，董事蔡懷軍被選舉爲新任董事長，不再兼任公司總經理職務。同時，董事會聘任常務副總經理樑德平爲公司新任總經理。 綜藝口碑下滑，廣告收入下降近三成 2022年內，芒果TV上線各類綜藝節目共77檔，包括《乘風破浪第三季》《大偵探第七季》《密室大逃脫第四季》和《披荊斬棘第二季》等綜N代節目，以及《聲生不息·港樂季》等全新節目。 其中，《乘風破浪第三季》廣告合作客戶高達27個，《聲生不息·港樂季》也憑藉高口碑拿下10個品牌贊助，浪姐王心凌，港樂代表人物林子祥、葉倩文等出圈引發回憶殺，但這似乎並未幫助芒果TV在招商上殺出一條血路。 報告期內，公司廣告業務收入39.94億元，同比下降26.77%，綜藝節目製