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2021-09-15
Yeah
提醒：中秋节休市安排来了！港股22日休市
2021年中秋节假期即将来临！各主要市场休市安排如下：港股： 9月22日（周三）休市。9月23日（周四）起照常开市。 A股： 9月20日（周一）至9月21日（周二）休市。9月22日（周三）起照常开市。 美股、英股、澳股、新加坡股市照常交易。 沪股通和深股通： 9月17日（周五）至9月22日（周三）关闭。9月23日（周四）起照常开通。 港股通： 9月16日（周四）至9月22日（周三）关闭。9月23日（周四）起照常开通。
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2021-07-08
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2021-06-28
What happen to nio
【异动】造车新势力彻底爆发，蔚来汽车涨9%
6月28日，中概新能源车股持续走高，蔚来涨9%，理想汽车涨超7%，小鹏汽车涨超6%。
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2021-06-27
What's VC stand for
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2021-06-10
Postpone to Sept now?
可怕冲击或9月到来！新债王：天量放水严重扭曲经济
美国联邦政府的疫情紧急失业补偿（PUEC）计划延长了人们能够领取周失业救济的时间，而疫情失业援助（PUA）计划则覆盖了自雇、兼职和零工人群，还有混合收入者失业补偿（MEUC）计划，为那些自雇者和混合型
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2021-06-04
Back to reality
AMC理应“腰斩”！美股散户中出现了“叛军”
作者：张泽一 AMC院线，这个散户逼空的新战场上出现了两种声音。 今日，23岁的YouTube博主Trey Collins在CNBC的节目上称：“我相信在今年底，AMC的股价将回到20~25美元的合理
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2021-05-30
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2021-05-26
Want to conquer market there?
特斯拉为什么要在中国建立数据中心？
刹车失灵的风波还未结束，特斯拉已经开始有所动作。
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2021-05-25
Canopy turn now?
【异动】美股大麻股普涨，Canopy Growth涨超8%
5月25日，美股大麻股普涨，Canopy Growth涨超8%，Tilray涨超7%，Aurora Cannabis涨近6%；MKM将Canopy Growth评级从中性上调至买入。
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2021-05-14
Is it time to buy?
阿里盘中跌近5%，股价降至去年7月份以来最低
周四，阿里巴巴盘中跌近5%，股价低见209.50美元，较去年10月创下的峰值下跌了30％以上，目前股价为去年7月份以来最低。消息面上，阿里巴巴今日公布了2021财年四季度及全年财报。公司四季度经营亏损
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","listText":"Postpone to Sept now? ","text":"Postpone to Sept now?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/183590276","repostId":"1174161709","repostType":4,"repost":{"id":"1174161709","kind":"news","pubTimestamp":1623329027,"share":"https://ttm.financial/m/news/1174161709?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-06-10 20:43","market":"us","language":"zh","title":"可怕冲击或9月到来！新债王：天量放水严重扭曲经济","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1174161709","media":"腾讯美股 ","summary":"美国联邦政府的疫情紧急失业补偿（PUEC）计划延长了人们能够领取周失业救济的时间，而疫情失业援助（PUA）计划则覆盖了自雇、兼职和零工人群，还有混合收入者失业补偿（MEUC）计划，为那些自雇者和混合型","content":"<p><i>美国联邦政府的疫情紧急失业补偿（PUEC）计划延长了人们能够领取周失业救济的时间，而疫情失业援助（PUA）计划则覆盖了自雇、兼职和零工人群，还有混合收入者失业补偿（MEUC）计划，为那些自雇者和混合型收入者提供支持。所有这些计划都将在今年9月6日期满。新债王冈拉克预言说，到那时，经济就会受到“重大冲击”，因为人们的可任意支配所得将大幅度减少。</i></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1128c45336de836d2faa4cd00f221686\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"718\" referrerpolicy=\"no-referrer\">一方面是后疫情时代的重启步履迟缓，一方面是联邦政府的财政刺激，在双线资本创始人冈拉克（JeffreyGundlach）看来，两者交相作用，已经使得美国经济受到“严重扭曲”。</p>\n<p>这位鼎鼎大名的“债王”在周二的网络广播当中指出，全美层面，无数大大小小的企业都发现，想要招募到足够公司运转下去和扩大经营的人手正变得极端困难。虽然“为数众多的岗位都空缺着，但是却无法及时得到填补，这都是因为联邦政府在同私人企业竞争的缘故”。双线资本旗下管理着超过1400亿美元投资，冈拉克这里所指的，显然是过于慷慨大度的失业救济补贴。在周二长达九十多分钟的网络广播当中，他还谈到了自己对后疫情时代经济的许多其他看法。</p>\n<p><b>通货膨胀预期</b></p>\n<p>冈拉克表示，虽然通货膨胀现在正在急速抬头，但是这真的可能只是暂时性的。目前，食品价格高企，制造业库存水平处在近二十年来的最低点。“这些显然都不可能对通货膨胀造成下行的压力。”</p>\n<p>度量全美商品和服务销售价格长期变化的生产者价格指数（PPI）也一直在上涨，但是没有人知道这涨势会持续多久。冈拉克预言说，即便价格还会继续走高，但是指数的上涨速度可能将会放缓。</p>\n<p><b>被扭曲的部门</b></p>\n<p>“我们现在并没有真正认真去研究的，其实是经济当中的一些特殊领域，比如二手汽车。”冈拉克分析道，“这些商品的价格在过去一年时间里几乎翻了一番。”他最近还发现，现在二手卡车的价格已经和新卡车相去无几，而且事实上几乎是在全美范围内断货了。“这种局面显然是不可持久的。”冈拉克补充说，这些高企的价格显然“不足以形成反通货膨胀趋势”。</p>\n<p>住宅库存也是经济当中被“高度扭曲”的一个部门。冈拉克指出，现在全美住宅库存已经跌到了多年以来仅见的水平，在一些地区，甚至已经找不到待售的住宅了。他说，在许多地方，房地产经纪商的数量甚至要十倍于他们销售的住宅，“这对于经纪行来说可不是什么好消息”。</p>\n<p>住宅建筑和翻修材料的需求也居高不下，直接导致木材价格大爆炸，加入了其他商品价格暴涨的大军，但是冈拉克认为，这些麻烦可能已经见顶了。</p>\n<p>办公房地产价格还在持续暴跌，入住率持续保持低水平。“虽然经济各个领域当中的复苏都在进行当中，而且还导致了这些通货膨胀压力的出现”，但是大家回公司办公的进程却很迟缓。冈拉克预计说，“除非疫情出现反复”，不然到夏季结束的时候，回去办公的变化就会迎来峰值。</p>\n<p>不过即便如此，企业经营恐怕也不会再像以前那样了。“许多人都表示，希望多一点在家办公的日子，现在虚拟技术已经如此发达，而且现实已经证明，在一些情况下，因为去除了大量沟通的时间，在家上班反而能够提高效率。”</p>\n<p><b>海外股票与美元</b></p>\n<p>此前的许多年时间当中，美国股市的表现一直都要好于海外股市。不过近期以来，两者之间的差距正在缩小。“非美股票已经开始与美国股票表现并驾齐驱，不再让后者专美于前。”冈拉克指出，如果美元汇率开始走低，局面就可能变得对海外股票更加有利。他近期已经职业生涯第一次开始投资海外股市。</p>\n<p>“有充分的迹象显示，中期到长期之内，美元将会趋向疲软。”冈拉克补充道，只是短期之内，他会暂时对美元持中立立场。</p>\n<p>长期角度看来，美元汇率最终走低已经是近乎不可改变的趋势，毕竟美国的贸易赤字和预算赤字现在已经“较之我们曾经以为很糟糕的水平又翻了一番”。美国人从政府拿到他们的刺激支票之后，很多人都将其用于购买产品了，而这些产品当中许多都是在亚洲生产的，而这只能让贸易赤字进一步扩大。</p>\n<p>“散户投资者近来异军突起，强势惊人，其实同样是一种扭曲，而其根源就在于来自政府的可任意支配收入。”</p>\n<p><b>失业救济“冲击”</b></p>\n<p>在疫情期间，每周首度申报失业救济人数不可避免地大幅增加，而这一数据至今尚未恢复正常水平。各州的失业率虽然已经开始趋向常态，但是要真正正常化完全是“妄想”，冈拉克说，这是因为联邦刺激福利还在持续发放。</p>\n<p>联邦政府的疫情紧急失业补偿（PUEC）计划延长了人们能够领取周失业救济的时间，而疫情失业援助（PUA）计划则覆盖了自雇、兼职和零工人群，还有混合收入者失业补偿（MEUC）计划，为那些自雇者和混合型收入者提供支持。所有这些计划都将在今年9月6日期满。冈拉克预言说，到那时，经济就会受到“重大冲击”，因为人们的可任意支配所得将大幅度减少。</p>\n<p>这一冲击也许会扭转目前一些令人瞠目结舌的势头，比如住宅和汽车的严重稀缺。冈拉克说，这也许是“认为通货膨胀将只是暂时性现象的最有力根据——不过，这同时也意味着经济可能因此遭遇重大反转”。</p>","source":"txmg","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>可怕冲击或9月到来！新债王：天量放水严重扭曲经济</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/D0R8RIuBdSQ_YXcKnU3ksQ><strong>腾讯美股 </strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>美国联邦政府的疫情紧急失业补偿（PUEC）计划延长了人们能够领取周失业救济的时间，而疫情失业援助（PUA）计划则覆盖了自雇、兼职和零工人群，还有混合收入者失业补偿（MEUC）计划，为那些自雇者和混合型收入者提供支持。所有这些计划都将在今年9月6日期满。新债王冈拉克预言说，到那时，经济就会受到“重大冲击”，因为人们的可任意支配所得将大幅度减少。\n一方面是后疫情时代的重启步履迟缓，一方面是联邦政府的...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/D0R8RIuBdSQ_YXcKnU3ksQ\">Web 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href=\"https://laohu8.com/S/AMC\">AMC院线</a>，这个散户逼空的新战场上出现了两种声音。</p>\n<p>今日，23岁的YouTube博主Trey Collins在CNBC的节目上称：“我相信在今年底，AMC的股价将回到20~25美元的合理价格区间。”</p>\n<p>Collins还直言到：“我认为大多数散户都应该明白当前股价不是AMC真正的价格。”</p>\n<p>AMC院线在本周创下历史新高，最高价达到72.62美元，然后一路回落至当前的49.37美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1aef34294e5d860debbc471542cf91e6\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>Collins表示：“股市上的价格仅仅反映了这只股票在当前这个时间点的价值，如果有人愿意以47美元的价格买入AMC，那它当前就值47美元，但这不一能能反映当前公司收益或未来收益，也不意味着这只股票没有赚钱机会。”</p>\n<p>Collins长期在YouTube上发表其对股市的看法，并已成为AMC与散户，这个名义上的最大股东之间的“联络人”。Collins曾经两次采访AMC的CEO，并在28万人的关注下直播采访过程。</p>\n<p>Collins称AMC的CEO正在积极地与散户们接触，并倾听他们的意见，了解他们的需求并意在改善公司的长期财务健康状况。</p>\n<p>这位博主最近几个月持续在社交媒体上散播AMC相关的信息，并公开谴责该公司的做空者们。</p>\n<p>AMC在疫情期间关闭了大量的旗下影院，因此遭受了巨额的损失并且濒临破产。而当前在散户对AMC股票的热捧导致公司又有能力去筹集更多资金来还债，并且公司CEO还表示他们正在寻找收购机会，例如ArcLight和Pacific theater这类在疫情中同样遭到巨大损失的电影院。</p>\n<p>自1月份以来，AMC的股价已经上涨超过2300%。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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","text":"Want to conquer market there?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/132002540","repostId":"1165068192","repostType":4,"repost":{"id":"1165068192","kind":"news","pubTimestamp":1622003170,"share":"https://ttm.financial/m/news/1165068192?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-05-26 12:26","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉为什么要在中国建立数据中心？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1165068192","media":"极客公园","summary":"刹车失灵的风波还未结束，特斯拉已经开始有所动作。","content":"<p>文／赵子潇</p>\n<p>刹车失灵的风波还未结束，特斯拉已经开始有所动作。</p>\n<p>5 月 25 日，特斯拉官方在社交媒体上发布公告称，公司已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。</p>\n<p>此外，特斯拉将向车主开放车辆信息查询平台，官方称，此项工作正在紧锣密鼓地进行中，详情及进展将陆续向大家汇报。</p>\n<p>建立数据中心，开放车辆信息查询平台，证明了特斯拉这家企业在态度上的 180°大转弯，也侧面证明了特斯拉此前的模式，在中国或许已经无法顺畅走通，这家公司需要做出改变的时刻到来了。</p>\n<p><b>由刹车失灵引发的数据问题</b></p>\n<p>从特斯拉官方发布的内容中可以看出，建立数据中心的一个契机是《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》（以下简称《规定》）的起草。</p>\n<p>《规定》是 5 月 12 日由国家互联网信息办公室首次推出，在具体内容上对汽车数据安全给出了一个框架。目前来看，《规定》对于数据安全的界定比较清晰，其将数据分为个人信息和重要数据两方面，不仅仅针对汽车制造商，部件与软件提供者、经销商、维修机构、网约车企业和保险公司等均在《规定》提到的“运营者”这一行列。</p>\n<p>用简单的方式来总结，可以把数据大致分为车内信息与车外信息两部分，车外信息又包含视听数据和软件数据两种，具体如下：</p>\n<p>·车内信息：包括车主、驾驶人、乘车人、行人等的个人信息，以及能够推断个人身份、描述个人行为等的各种信息。</p>\n<p>·车外信息-视听数据：军事管理区、国防科工等涉及国家秘密的单位、县级以上党政机关等重要敏感区域的人流车流数据；道路上车辆类型、车辆流量等数据；包含人脸、声音、车牌等的车外音视频数据；国家网信部门和国务院有关部门明确的其他可能影响国家安全、公共利益的数据；</p>\n<p>·车外信息-软件数据：高于国家公开发布地图精度的测绘数据；汽车充电网的运行数据。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d1170fad77ba8911398219c24389f3f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"291\" referrerpolicy=\"no-referrer\">对于车内的个人信息和车外收集的数据，《规定》也标定出了用户的主动权 | 国家互联网信息办公室</p>\n<p>严格意义上来说，特斯拉“维权门”核心争论的焦点也在于数据，但并不属于《规定》里提到的任何一种类型。前者是由交通事故引发的行车数据，包括车速、制动和驾驶行为等，后者则更关注车内外是否利用相关传感器擅自收集处理数据。</p>\n<p>而在人们对数据隐私越来越关注的时候，汽车作为一个大号的智能产品，车内外收集的数据确实比行车数据更难界定。在关于《规定》的研讨会上，专家就指出《规定》是国内汽车数据领域的首次立法尝试，具有很强的示范效应。</p>\n<p>在数据难以界定的情况下，特斯拉作为目前中国唯一一家全资的外国车企，智能化引发担忧的时刻和特斯拉的特殊地位，一定程度上加大了人们对特斯拉的不信任感。所以我们能看到，尽管马斯克在中国发展高层论坛上强调了特斯拉不会利用汽车从事间谍活动，近来许多政府机关部门也明令禁止特斯拉车辆驶入。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fa6a354b8d1f3fa70f58e759f010c2e3\" tg-width=\"550\" tg-height=\"685\" referrerpolicy=\"no-referrer\">网传的政府机关告示，数据隐私问题已经影响到了特斯拉车辆在某些区域的正常行驶 | 网络</p>\n<p>对于特斯拉来说，是时候做出相应改变了。</p>\n<p><b>特斯拉会在中国建立自动驾驶团队吗？</b></p>\n<p>在《规定》中，有六条均提到了企业向境外提供数据的相应安全责任，根据上文提到的数据类型，如果特斯拉想将数据传至美国，基本上被阻断了。因此，建立本地的数据中心，就成为了一种必然。</p>\n<p>从特斯拉自己的角度来看，也是一个极大的转变。众所周知，马斯克信奉第一性原理，在商业策略上也追求车企的本质——增长，无论是坚定以摄像头为主的自动驾驶路线，还是将产品品质的优先级放在车辆销售之后，一系列策略都辅助这家企业用最快的方式走上了全球市值第一车企的宝座。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f875d0836c2f9a015ec103b7cc6f882\" tg-width=\"550\" tg-height=\"389\" referrerpolicy=\"no-referrer\">《规定》中多条都指向了向境外传输数据的严格管理|国家互联网信息办公室</p>\n<p>一家企业多少都会带上创始人独特的气质，所以在中国，特斯拉这家公司本身具备的“颠覆者”气质以及马斯克本人在全世界范围内建立的影响力，都使得特斯拉在中国市场得到了一波“爆发式”的增长，后续的降价等策略，也在不断收获新用户。</p>\n<p>但是近期在中国市场的种种遭遇，不管是刹车失灵事件带来的舆论反噬，或是人们对数据安全的高度关注，都给了特斯拉一个强提醒，“一招鲜”在全球范围内并不适用，尤其是全球第一大汽车市场，存在着自己的规则。</p>\n<p>据中国汽车工业协会统计数据显示，2021 年 4 月，特斯拉（上海）销量为 25845 辆，去掉出口数据后，特斯拉在中国的销量为 11671 辆，环比 3 月的 35478 辆，跌去 67.10％，这也是特斯拉自本土化生产以来在国内销量环降幅度最大的一个月。</p>\n<p>虽然暂不能证明销量下跌与特斯拉之前的负面影响有着紧密联系，市场规律和特斯拉工厂停产都直接或间接影响了特斯拉在 4 月的交付量，但可以看出的是，如果特斯拉还没有给出解决方法，在市场上必定受到很大影响。</p>\n<p>2018 年，苹果建立“云上贵州”，通过 iCloud 云服务提供的数据全部保存在中国本地。在中国市场发生巨大变化时，骄傲如马斯克，也不得不重新衡量这层关系。</p>\n<p>然而，将数据保留在本地也未必是件多坏的事情。就自动驾驶功能而言，特斯拉此前一直仰仗的是依靠汽车本身获取的行驶数据来完善其自动驾驶技术，数据量越大，就越有可能给技术迭代提供良好的基础。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7f04ded851fca333f07e862ae98cd5e9\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\">马斯克的“蒙眼狂奔”策略在中国市场行不通了|视觉中国</p>\n<p>既然在中国行驶的数据无法传至境外，特斯拉会在中国本地建立一支自动驾驶研发团队吗？中国与美国的路况有很大差异，前者比后者复杂许多倍，自动驾驶的训练上也更有挑战性。不少中国的自动驾驶公司都在强调，他们最大的一点优势就是对本土的道路更加熟悉，长期来看是个很强的竞争力。</p>\n<p>对于在量产车上自动驾驶体验最好的特斯拉，如果要想办法保持技术和体验上的领先，建立本地的自动驾驶研发团队，配合针对中国市场的车型，对中国用户来说很友好，本地的数据中心，反而成为了特斯拉的一大优势。何乐而不为呢？</p>","source":"jkgy","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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